Á fyrstu stigum þróunar bílaiðnaðar í Kína gegndu Mitsubishi vélar mikilvægu hlutverki og virkuðu sem drifkraftur á bak við hraða uppgang bílaiðnaðar í Kína.
Á tíunda áratugnum var bílaiðnaðurinn í Kína á frumstigi, tæknilaus og með veika sjálfstæða rannsóknar- og þróunargetu. Á þessum tíma opnuðu Mitsubishi vélar dyr sínar fyrir kínverskum sjálfstæðum vörumerkjum, sem veitti áreiðanlegan aflgjafa fyrir mörg innlend vörumerki. Tölfræði sýnir að á þeim tíma voru 90% innlendra bílamerkja á kínverska markaðnum búin Mitsubishi vélum; vel-þekkt vörumerki eins og Geely, Great Wall og BYD voru einu sinni tryggir notendur Mitsubishi véla.
Stofnun samrekstranna Mitsubishi Shenyang Aerospace og Dong'an Mitsubishi færði tæknilega þroskuðu 4G6 og 4G1 vélarnar á kínverska bílamarkaðinn. Þessar vélar, með stöðugum og áreiðanlegum afköstum, tiltölulega litlum tilkostnaði og auðveldu viðhaldi, náðu fljótt frama á kínverska markaðnum. Mitsubishi vélar mátti sjá í fólksbílum, jeppum og pallbílum.
Tilkoma Mitsubishi véla leysti brýna þörf fyrir aflrásarkerfi fyrir kínverska bílaframleiðendur. Það gaf kínverskum bílaframleiðendum von innan um skort á kjarnatækni og búnaði og lagði grunninn að þróun bílaiðnaðar í Kína. Með stuðningi Mitsubishi vélartækni komu snemma innlend vörumerki inn á markaðinn með góðum árangri og hófu þróunarleið bílaiðnaðar Kína.